Atatürk´ün Yatı: Savarona
Mustafa Kemal Atatürk icinde Atatürk´ün Yatı: Savarona konusu , ATATÜRK´un Yatı SAVARONA Savarona bugüne kadar inşa edilen ve kraliyete ait olmayan en büyük yattır. Toplam uzunluğu 136 metre, direği 16 metre, iskeleti 6.1 metre ve en yüksek hızı 18 ...
| |||||||
| Kayıt ol | Albümler | Yardım | Üye Listesi | Ajanda | Forumları Okundu Kabul Et |
15-10-2006, 03:23
| #1 (permalink) |
 ATATÜRK´un Yatı SAVARONA Savarona bugüne kadar inşa edilen ve kraliyete ait olmayan en büyük yattır. Toplam uzunluğu 136 metre, direği 16 metre, iskeleti 6.1 metre ve en yüksek hızı 18 deniz mili, gezinti hızı ise 16 deniz milidir. Ana süitin yanı sıra 17 lüks süitin alanı ortalama 50 metre karedir. Savarona, Brooklyn Köprüsü’nü inşa eden mühendis John Roebling’in kızı Emily Roebling Cadwallader tarafından hizmete sokuldu. Bayan Cadwallader Savarona’yı 1931’de Hamburg’da Blohm ve Voss tersanelerinde 4 milyon dolara mal etti. Savarona Atlantik, Akdeniz ve Kuzey Afrika sularını geçti fakat Cadwallader onu yüksek dışalım vergisinden dolayı Amerika Birleşik Devletleri’ne sokamadı. Yatı satmaya karar verdi ve 1938 yılında Savarona Türk Hükümeti tarafından satın alındı. Bu satış sırasındaki olaylar zinciri şaşırtıcıdır. 1938 yılında Kral VII. Edward İstanbul’u ziyaret etti ve o zamanki devlet yatı Ertuğrul’da Mustafa Kemal Atatürk’ün konuğu oldu. Bacadan dökülen kurum Majestelerinin beyaz pazenlerini öylesine kirletti ki Atatürk Ertuğrul’u hurdaya gönderdi ve yeni bir cumhurbaşkanlığı yatı araştırılması için emir verdi. Türk bayrağı Mart 1938’de Southampton’da Savarona’ya çekildi. Yat, iki ay sonra bazı döşemeleri yenilendikten sonra Atatürk’ün ölümcül hasta olduğu sırada İstanbul’a geldi. Atatürk’ün Savarona’da geçirdiği altı hafta boyunca kabine toplantıları düzenlendi, Romanya Kralı Carol da dahil olmak üzere önemli konuklar, devlet başkanları ağırlandı. Atatürk, 10 Kasım 1938’de Dolmabahçe sarayında öldü. Savarona, II. Dünya Savaşı sonrasında Türk Deniz Kuvvetleri’nin onu eğitim gemisi olarak kullanmasına kadar bir daha yelken açmadı. 1989 yılında Savarona’yı hurdaya çıkarma kararı alındı; ancak Kahraman Sadıkoğlu son dakika kararıyla yatı 49 yıllığına kiraladı ve Savarona’yı önceki görkeminden daha iyi bir hale kavuşturmak için çok çaba isteyen yeniden döşeme işine başladı. İçi Donald Starkey tarafından tasarlanan yatı yenilemek için 425 işçi yaklaşık üç yıl çalıştı. Savarona, bugün yolcusu olma ayrıcalığı kazananlara zarafeti ve lüksü yaşatarak bir kez daha dünya sularında seyretmektedir Atatürk dairesi Üyeler içindir. üye olun... pirinç merdiven Üyeler içindir. üye olun... Türk hamamı Üyeler içindir. üye olun...Üyeler içindir. üye olun... üst güverte lobisi Üyeler içindir. üye olun...Üyeler içindir. üye olun... | |
|  |
|
07-11-2008, 02:10
| #2 (permalink) |
| Teşekkürler Paylaşım İçin....
__________________ Çalışmadan, Yorulmadan, öğrenmeden Daha kolay yaşama yollarını alışkanlık Hâline getiren insanlar, önce haysiyetlerini Sonra da hürriyetlerini ve daha sonra da İstikballerini kaybetmeye mahkûmdur. M. Kemal ATATÜRK  Üyeler içindir. üye olun... | |
|
| |
|
07-11-2008, 02:33
| #3 (permalink) | ||
   Lüks transatlantik yatı Savarona, dönemin lider deniz mühendisi olan Amerikalı William Francis Gibbs tarafından tasarlanmış ve 1931 yılında Bayan Emily Roebling için 4 Milyon Dolara inşa edilmiştir. Bayan Cadwallader, 19. yüzyılın mühendislik harikalarında Brooklyn Köprüsünün mimarı olan John Augustus Roebling'in torunuydu. Sahip olduğu miras göz önüne alındığında Emily Cadwallader'ın daha sonraları Afrika Kuğusu adını verdiği zamanının en büyük ve hızlı yatına sahip olması hiç de şaşırtıcı değil. Savarona, yedi yıl boyunca Atlantik Okyanusu ve Akdeniz sularında süzüldükten sonra 1938'de Türk Hükümeti tarafından satın alındı ve Türkiye Cumhuriyeti'nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk'e tahsis edildi. Atatürk bu alışverişten çok keyif aldı ve tıpkı bir çocuk gibi İstanbul'a varışını heyecanla bekledi. Atatürk yatında kabine toplantıları yaptı, dünya liderlerini ağırladı. Böylece Savarona tarihteki yerini almış oldu. Atatürk'ün vefatından sonra Savarona Türkiye Denizcilik İşletmeleri'ne devredildi. 1989 yılında Kahraman Sadıkoğlu tarafından satın alındı. O sırada kötü durumda olan yat için Kahraman Bey iddalı bir projeye imza attı ve 425 uzman zanaatkar ile restorasyon çalışmalarına başladı. İç mekan tasarımı Donald Starkey tarafından yapıldı ve hiçbir masraftan kaçınılmadı. Örneğin yatta 65 tonu hamamda olmak üzere toplam 260 ton cilalı mermer kullanıldı. Atatürk'ün anısına, özel suiti özel eşyalarının bulunduğu bir müze olarak restore edildi.
__________________ asiwebmasteR Müziğe tutku olarak bağlananların tutkusunu yaşatabilmek için... Alıntı:
Alıntı:
| |||
|
| |
|
07-11-2008, 02:34
| #4 (permalink) |
| güzel paylaşım
__________________ Yağmur yağsın isterdim bu sabah Merhaba soylu sevdam, merhaba İpil ipil düşsün betona Merhaba sevgili vatan, merhaba. Ve üç gece güvercini Nazlı nazlı uçsun buluta merhaba Bütün sabahların bu saati En fazla sevdiğim vakit Son kez; merhaba... | |
|
| |
  |
| Bookmarks |
| Etiketler |
| savarona, yati, ataturkun |
| Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir) | |
| Seçenekler | |
| Stil | |
Normal
| |
Benzer Konular | ||||
| Konu | Konuyu Başlatan | Forum | Cevaplar | Son Mesaj |
| Bill Gates'in Arabası,Bir Odası Ve Yatı | Axi_MeLeK | Resim Arşivi | 23 | 26-06-2008 19:44 |
| 1927 – Ertuğrul Yatı’nda, İstanbulluların Sevgi Selinden Memnun Gülümsüyor | SHADOWS | Fotoğraf Albümü | 0 | 08-01-2008 02:32 |
| 1938 – Haydarpaşa Rıhtımından Dolmabahçe Sarayı’na Deniz Motoruyla Giderken Savarona'da | SHADOWS | Fotoğraf Albümü | 0 | 07-01-2008 12:39 |
| Savarona l Resimler | Mè£odî | Fotoğraf Albümü | 3 | 30-10-2007 20:31 |
| Dümeni Kilitlenen Gemi Yatı Batırdı | ®Volkan | Türkiyeden Haberler | 0 | 12-03-2007 13:12 |
Türkiye +4. Şuan Saat: 12:40.
